El elemento lógico pilotado permite un control inteligente y dinámico, asegurando un funcionamiento eficiente y un rendimiento óptimo en una variedad de aplicaciones neumáticas. Ya sea que se utilice en robótica, maquinaria automatizada o procesos industriales, la válvula de elemento lógico IEP10-S35 pilotada ofrece un control confiable y preciso, mejorando la productividad general y la funcionalidad de los sistemas neumáticos.
| Presión de funcionamiento | 350 bar (5100 psi) |
| Flujo | Ver Gráfico de Rendimiento |
| Fuga interna | 164 ml/min. Max (10 cu. In./minuto) en 207 barra (3000 PSI) |
| Resortes de sesgo | Ver el código de pedido a la derecha |
| Temperatura | -40 a 100 °C |
| Fluidos | Minerales o sintéticos con propiedades lubricantes en viscosidades de 7,4 A 420 cSt (50 a 2000 SSU) |
| Instalación | Sin restricciones |
| Cavidad | IVC10-S3; Véase la página 304 |
Material
| Cartucho | Peso: 0,15 kg. (0,32 libras); Acero con superficies de trabajo endurecidas. Superficies expuestas chapadas en zinc. Sello: Anillo de sello tipo D. |
| Cuerpo portado estándar | Peso: 0,32 kg (0,70 libras); 6061 anodizado de alta resistencia Aleación de aluminio T6, clasificado en Barra de 240 (3500 psi). Los cuerpos de hierro dúctil (8TD) y acero (8TS) están disponibles para presiones Hasta 350 bar (5000 psi); El peso y las dimensiones pueden diferir. Consulte Inno. |
| 1. Función múltiple/potencial de aplicación. |
| 2. baja caída de presión. |
| 3. cavidad común de la industria |
La IEP10-S35 es una válvula de bloqueo sesgada por resorte que la bobina se desplazará para permitir el flujo completo de ① a ② solo cuando la presión en ① excede la presión acumulada de ③, más el valor de presión de resorte de sesgo. IEP10-S35 es una válvula direccional de piloto a cierre.
Sin presión en ③, el flujo se permitirá desde ① a ② una vez que la fuerza del resorte de polarización se supere con la presión en ①.
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