Mantenimiento del sistema hidráulico y cuidado diario

El aceite hidráulico es el medio de trabajo del sistema de transmisión hidráulica. Generalmente, es más adecuado para trabajar en el rango de 35-60 °C. Cuando el sistema hidráulico está funcionando, la pérdida de presión, la pérdida de disolvente y la pérdida mecánica se convertirán en energía térmica para aumentar la temperatura del aceite. El cambio del aceite hará que cambie la viscosidad del aceite, lo que conducirá a la inestabilidad de la velocidad de movimiento del sistema mecánico.

Si la temperatura del aceite del sistema hidráulico es demasiado alta, el equipo se declarará en huelga:

1. afecta la vida del aceite hidráulico y los componentes hidráulicos, acelera la oxidación del aceite y hace que el aceite se deteriore;

2. La temperatura excesiva del aceite afectará seriamente la estabilidad del aceite hidráulico, afectando así el sellado, la vida y la eficiencia de transmisión de todo el sistema hidráulico.

Por lo tanto, mientras monitorea el aumento normal de la temperatura del sistema hidráulico, debe ser capaz de detectar el aumento anormal de la temperatura del sistema hidráulico a tiempo, y averiguar la causa y eliminar la falla a tiempo.

Causas anormales de la temperatura del aceite y métodos de eliminación

1. Diseño del sistema hidráulico

La potencia del sistema hidráulico es excesiva, y hay una gran cantidad de pérdida de energía durante el proceso de trabajo, lo que hace que la temperatura del aceite sea demasiado alta; la especificación de los componentes hidráulicos no es razonable, la capacidad de los componentes utilizados es demasiado pequeña, y el caudal es demasiado alto; El diseño del circuito del sistema no es bueno, la eficiencia es demasiado baja y hay redundancia Componentes y circuitos inapropiados; Modo de aceleración inadecuado; el sistema no tiene medidas de alivio efectivas durante el proceso que no funciona, por lo que una gran cantidad de pérdida de aceite de presión se convierte en calor de aceite; el sistema hidráulico se sobrepresiona, Haciéndolo en el ciclo que no funciona Hay una gran pérdida de presión, lo que hace que la temperatura del aceite sea demasiado alta. Se pueden hacer mejoras a los diseños irrazonables mencionados anteriormente.

2. La pérdida permite la conversión de la energía de la presión en calor

Los problemas más comunes son el diseño y la instalación irrazonables de la tubería, y el mantenimiento y la limpieza de las tuberías inoportunos, lo que resulta en una mayor pérdida de presión, que debe mejorarse durante la puesta en servicio y el mantenimiento. Si la viscosidad del aceite seleccionado es demasiado alta, reemplace el aceite con una viscosidad adecuada; si la tubería es demasiado delgada y demasiado larga para causar una resistencia excesiva y pérdida de energía del aceite, debe elegir tuberías y válvulas de tamaño adecuado para acortar la longitud de la tubería tanto como sea posible, Aumentar adecuadamente el diámetro de la tubería, y reducir el radio de flexión de la tubería.

3. calefacción de aceite causada por la pérdida de gran volumen

Después de que el aire ingrese al circuito, circulará con el aceite en el área de alta presión y baja presión, y se mezclará continuamente, disuelto en el aceite o liberado del aceite, lo que resulta en un choque de presión y un fuerte aumento de la temperatura del aceite, lo que resulta en un deterioro oxidativo del aceite y las partes están corroídas. Por lo tanto, se deben tomar medidas para evitar fugas internas y externas en las juntas y ajustar las holguras de la bomba hidráulica, reducir la pérdida de volumen y eliminar completamente el aire en el circuito.

(1) Para evitar que el aire entre en la tubería de retorno de aceite al devolver el aceite, la tubería de retorno de aceite debe insertarse debajo de la superficie del aceite.

(2) Después de bloquear el filtro de entrada, la resistencia de succión aumenta enormemente y el aire disuelto en el aceite se separa, lo que resulta en el llamado fenómeno de cavitación.

(3) Se debe tener cuidado de no filtrar aire en lugares donde los accesorios de tubería de succión y los sellos del eje de la bomba están por debajo de la presión atmosférica.

(4) El nivel de líquido del tanque de aceite debe ser lo más grande posible, el lado de succión y el lado de retorno de aceite deben estar separados por una partición, Y se debe seleccionar un filtro de retorno de aceite con un difusor de flujo de líquido para lograr el propósito de eliminar las burbujas de aire.

(5) La parte más alta de la tubería y el cilindro hidráulico debe tener orificios de aire, y el aire en ellos debe liberarse al comenzar.

Válvula de secuencia de acción directa